Ligas de alumínio: 1050, 5754, 6060, 6063, 6082, 6061 e 7075 comparadas
Como as ligas de alumínio mais comuns diferem em resistência, corrosão, soldabilidade, anodização e maquinagem, o que significam os estados T6, H14 e H111 e que liga escolher para perfis, barras e chapa.
Atualizado em 17 de outubro de 2026
O alumínio encomenda-se por liga e estado. A liga define a química; o estado indica como o metal foi endurecido. Juntos determinam a resistência, a facilidade de soldar, maquinar e anodizar a peça e o seu comportamento no exterior. Este guia compara as ligas mais usadas em perfis, barras e chapa e mostra qual serve a cada trabalho.
Séries de ligas e designações
- 1xxx — pelo menos 99% de alumínio. Macio, muito resistente à corrosão, fácil de conformar. Não tratável termicamente.
- 5xxx — alumínio com magnésio. Boa resistência sem tratamento térmico e a melhor resistência à água do mar. Endurecido por deformação a frio.
- 6xxx — alumínio com magnésio e silício. Tratável termicamente, a principal família para perfis extrudidos, tubos e barras.
- 7xxx — alumínio com zinco. A maior resistência, para peças muito solicitadas e maquinadas.
| Liga | Símbolo químico EN | Série |
|---|---|---|
| EN AW-1050 | EN AW-Al 99,5 | 1xxx |
| EN AW-5754 | EN AW-Al Mg3 | 5xxx |
| EN AW-6060 | EN AW-Al MgSi | 6xxx |
| EN AW-6063 | EN AW-Al Mg0,7Si | 6xxx |
| EN AW-6082 | EN AW-Al Si1MgMn | 6xxx |
| EN AW-6061 | EN AW-Al Mg1SiCu | 6xxx |
| EN AW-7075 | EN AW-Al Zn5,5MgCu | 7xxx |
Comparação das ligas
| Liga | Resistência | Resistência à corrosão | Soldabilidade | Anodização decorativa | Maquinabilidade |
|---|---|---|---|---|---|
| 1050 | D | A | A | A | D |
| 5754 | C | A | A | B | C |
| 6060 / 6063 | C | A | A | A | C |
| 6082 | B | B | B | C | B |
| 6061 | B | B | B | B | B |
| 7075 | A | C | D | C | A |
Propriedades mecânicas mínimas
| Liga | Estado | Produto e medida | Rm (MPa) | Rp0.2 mín. (MPa) | Densidade (g/cm³) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1050 | H14 | Chapa, 1,5–3 mm | 105–145 | 85 | 2,71 |
| 5754 | H111 | Chapa, 1,5–3 mm | 190–240 | 80 | 2,66 |
| 5754 | H22 | Chapa, 1,5–3 mm | 220–270 | 130 | 2,66 |
| 6063 | T6 | Perfis, parede até 10 mm | ≥ 215 | 170 | 2,70 |
| 6082 | T6 | Barras, Ø 20–150 mm | ≥ 310 | 260 | 2,70 |
| 6061 | T6 | Barras, até Ø 200 mm | ≥ 260 | 240 | 2,70 |
| 7075 | T6 | Barras, Ø 25–100 mm | ≥ 560 | 500 | 2,81 |
O alumínio pesa cerca de um terço do aço: 2,70 g/cm³ contra 7,85 g/cm³. Uma barra de 6082 T6 tem aproximadamente o limite elástico do aço S235 com um terço do peso, por isso é usada em estruturas, plataformas e peças de máquinas. Use a calculadora de peso para o kg/m de qualquer secção.
Designações de estado
- O — recozido, o estado mais macio.
- H111 — recozido e depois ligeiramente encruado por aplanamento ou estiramento. Comporta-se quase como O e dobra com facilidade.
- H14 — encruado a meio-duro.
- H22 — encruado e parcialmente recozido a um quarto duro. Mais resistente que H111, mas ainda conformável.
- T5 — arrefecido à saída da prensa de extrusão e envelhecido artificialmente. Comum em perfis de janelas e fachadas em 6060 e 6063.
- T6 — solubilizado e envelhecido artificialmente. O estado padrão de alta resistência das ligas 6xxx e 7xxx.
- T6511 / T651 — T6 com alívio de tensões por estiramento. Barras e placas neste estado deformam menos na maquinagem.
Liga a liga
- 1050 — alumínio quase puro. Excelente resistência à corrosão, conformabilidade e acabamento anodizado brilhante, mas baixa resistência. Rufos, sinalética, refletores, recipientes químicos e alimentares, revestimento de isolamentos.
- 5754 — a chapa de uso geral para a náutica e os transportes. Boa resistência em H22, excelente resistência à água do mar e ao sal das estradas e muito boa soldabilidade. Depósitos, carroçarias, peças de barcos, chapa xadrez e caixas.
- 6060 e 6063 — as ligas de extrusão arquitetónica. Dão perfis nítidos e lisos e o melhor acabamento decorativo anodizado ou lacado a pó. Janelas, fachadas, corrimãos, remates e caixilhos; a 6060 é ligeiramente menos resistente que a 6063.
- 6082 — a liga estrutural europeia e a mais resistente das 6xxx comuns. Maquina-se e solda-se bem. Estruturas portantes, plataformas, treliças, gruas, reboques e peças maquinadas.
- 6061 — a equivalente norte-americana da 6082, com resistência semelhante. Especificada em muitos desenhos dos EUA para peças maquinadas, estruturas e ferragens.
- 7075 — ligada com zinco, com resistência comparável a muitos aços. Excelente para peças maquinadas muito solicitadas, moldes e ferramentas, mas menos resistente à corrosão e não adequada a soldadura por fusão.
Soldadura e acabamento
A 1050, a 5754 e as ligas 6xxx soldam bem por MIG e TIG, normalmente com material de adição 4043 ou 5356. Soldar uma liga 6xxx no estado T6 amacia a zona afetada pelo calor e retira-lhe grande parte da resistência, pelo que as estruturas soldadas devem ser dimensionadas com valores reduzidos segundo a EN 1999 ou o código aplicável. A 7075 é propensa a fissuração a quente e une-se antes com parafusos ou rebites. Para o aspeto, a 6060 e a 6063 anodizam e lacam a pó com o acabamento mais uniforme; a 6082 anodiza bem como proteção mas pode parecer menos uniforme.
Que liga escolher
- Perfis, caixilhos e corrimãos à vista com acabamento anodizado ou lacado: 6063 (ou 6060).
- Elementos portantes, plataformas e peças a maquinar: 6082 — ou 6061 quando o desenho o pede.
- Peças maquinadas muito solicitadas, onde o peso conta e sem soldadura: 7075.
- Chapa para náutica, transportes ou exterior e depósitos soldados: 5754.
- Chapa para conformação simples, rufos e sinalética sem exigência de resistência: 1050.
Ligas que fornecemos
- 6063 T6 — tubo quadrado, tubo retangular, tubo redondo, cantoneira de abas iguais, cantoneira de abas desiguais e perfil em U.
- 6082 T6 — barra chata, barra quadrada e varão redondo.
- 6061 e 7075 — varão redondo 6061 e varão redondo 7075 em T6 e T6511.
- Chapa — 1050 H14 e 5754 H111 / H22.
Perfis e chapa podem ser cortados à medida, cortados a laser e lacados a pó antes da expedição.
Perguntas frequentes
Qual é a liga de alumínio mais resistente?
Entre as ligas comuns, a 7075 T6: barras de 25 a 100 mm atingem pelo menos 560 MPa de resistência à tração e 500 MPa de limite elástico, cerca de 1,8 vezes a 6082 T6. Não é adequada a soldadura por fusão e resiste menos à corrosão, por isso usa-se em peças maquinadas e não em estruturas soldadas.
Qual é a diferença entre 6061 e 6082?
São próximas. A 6082 é a liga estrutural europeia e é ligeiramente mais resistente em barras grossas: pelo menos 310 MPa à tração em T6 para 20–150 mm contra 260 MPa da 6061. A 6061 aparece mais em desenhos dos EUA. Substitua uma pela outra só com o acordo do projetista.
6063 ou 6082?
A 6063 quando o aspeto importa: dá perfis lisos e nítidos e anodiza de forma uniforme. A 6082 quando a peça suporta carga ou é maquinada: a sua resistência mínima à tração em T6 é de cerca de 310 MPa contra 215 MPa da 6063.
Que alumínio é melhor para uso marítimo?
Em chapa, as ligas 5xxx como a 5754 têm a melhor resistência à água do mar. A 6063 e a 6082 também se comportam bem no exterior, sobretudo anodizadas. Evite a 7075 em ambiente marítimo e isole o alumínio do aço e do cobre para prevenir a corrosão galvânica.
Envie a sua lista com liga, estado, medida e quantidade num pedido de orçamento. Os certificados EN 10204 3.1 estão disponíveis a pedido.
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