Tipos de parafusos comparados: Allen, escareados, pernos sem cabeça, parafusos de carroçaria, autorroscantes e autoperfurantes, com as normas DIN e ISO

Como diferem os parafusos Allen de cabeça cilíndrica, bombada, escareada e baixa e os pernos sem cabeça, o que significam DIN 912, ISO 7380, DIN 7991, DIN 916, DIN 603, DIN 965, DIN 7981 e DIN 7504 e que parafuso encomendar para maquinaria, madeira e chapa.

Atualizado em 18 de outubro de 2026

Um parafuso define-se pelo acionamento (sextavado interior, fenda, cruz ou sextavado exterior), pela forma da cabeça e pelo modo de fixação: um parafuso métrico tem rosca métrica e entra numa porca ou num furo roscado, enquanto um parafuso autorroscante ou autoperfurante forma a própria rosca na chapa. Este guia compara os tipos que fornecemos, as normas e as classes. Para o significado das classes 8.8 e 10.9 em resistência, veja o guia de classes de parafusos.

Os tipos de parafuso num relance

Parafusos de sextavado interior

O parafuso Allen de cabeça cilíndrica segundo DIN 912 / ISO 4762 é o parafuso métrico de alta resistência habitual. A cabeça cilíndrica tem a altura do diâmetro da rosca e encaixa num escareado cilíndrico, ficando à face em peças de máquinas, gabaritos e ferramentas, e o sextavado interior aceita um binário de aperto elevado em pouco espaço. Fornecemo-lo em aço das classes 4.8, 8.8 e 10.9 e em inox A2 e A4.

• Cabeça bombada (ISO 7380): uma cabeça baixa e arredondada para tampas, proteções e painéis visíveis onde um perfil plano importa. A cabeça e o sextavado são menores do que no DIN 912, por isso não é um substituto equivalente em ligações muito carregadas.
• Escareado Allen (DIN 7991 / ISO 10642): uma cabeça de 90° que fica à face num escareado, para placas, guias e gabaritos onde nada pode sobressair.
• Cabeça baixa (DIN 6912): uma cabeça cilíndrica mais curta para escareados pouco profundos e espaços apertados, com sextavado menor do que o DIN 912.

Pernos sem cabeça

Um perno sem cabeça (grub) não tem cabeça: aperta-se pelo sextavado interior e fica todo dentro de um furo roscado para fixar um anel, uma polia ou uma engrenagem num veio. O DIN 916 / ISO 4029 tem ponta em copo, que crava no veio. Os pernos sem cabeça classificam-se por dureza segundo ISO 898-5 e não pelas classes tipo 8.8 dos parafusos; os nossos são de classe 45H. Há outras pontas em normas vizinhas: ponta plana (DIN 913), cónica (DIN 914) e cilíndrica (DIN 915).

Parafusos de carroçaria

Um parafuso de carroçaria segundo DIN 603 / ISO 8677 tem cabeça redonda lisa e pescoço quadrado por baixo. O pescoço fica preso na madeira ou num furo quadrado, por isso o parafuso não roda e aperta-se só pelo lado da porca. Usa-se em estruturas de madeira, portões, reboques e ligações aço-madeira, onde uma cabeça redonda do lado exterior é mais segura do que uma cabeça sextavada.

Parafusos métricos de fenda e de cruz

Os parafusos de fenda e de cruz são parafusos métricos para cargas ligeiras, em caixas elétricas, tampas e pequenos conjuntos, em regra de classe 4.8. O parafuso de cabeça cilíndrica com fenda segundo DIN 84 / ISO 1207 tem cabeça cilíndrica com fenda reta. O parafuso escareado com cruz segundo DIN 965 / ISO 7046 fica à face num escareado de 90°. A cruz é Phillips (H) ou Pozidriv (Z); use a ponteira correspondente, pois sob carga não são intercambiáveis.

Parafusos autorroscantes e autoperfurantes para chapa

Os parafusos autorroscantes e autoperfurantes não usam porca. A rosca é uma rosca ST grossa para chapa segundo ISO 1478, designada pelo diâmetro em milímetros (ST 4,2 tem cerca de 4,2 mm) e não por medidas M.

• Parafuso autorroscante (DIN 7981 / ISO 7049): precisa de um furo-guia e depois forma a rosca na chapa fina. Cabeça abaulada com cruz, para peças de chapa, condutas e caixas.
• Parafuso autoperfurante (DIN 7504 K / ISO 15480): a ponta de broca faz o furo e a rosca numa só operação, sem pré-furação. A cabeça sextavada com flange reparte a carga sobre o revestimento e a chapa. A espessura total que consegue furar depende do comprimento da ponta; confirme-a face às chapas a ligar.

Como encomendar

Indique a norma, a medida e o comprimento, a classe e o acabamento, por exemplo DIN 912 M10×40 10.9 zincado ou DIN 7504 K 4,8×25. Os parafusos métricos designam-se pelo diâmetro e pelo comprimento sob a cabeça; os escareados medem-se no comprimento total, com a cabeça. Os parafusos de aço são cotados em bruto ou zincados, e os de carroçaria também galvanizados a quente; para humidade e exterior escolha inox A2 ou A4. Os parafusos vendem-se à peça e o mesmo pedido pode incluir porcas e anilhas da mesma classe.