M16x1000 Навојна прачка од нерѓосувачки челик 316
Нашиот M16x1000 Нерѓосувачки челик навојна прачка 316 е произведен според DIN 975 / DIN 976 од A4-70 / AISI 316. Погоден за прицврстување и монтажа каде што се бара отпорност на корозија на нерѓосувачки челик.
Додај на барање за понуда
Избери количина за додавање во кошничката за понуди
Минимална нарачка: 50 комади
Примена и употреба
M16x1000 навртана шипка се користи за виси, срубови, стегање и прилагодена должина од 1 м залиха. Комбинирајте со одговарачки хексадецимални или капак матици во иста класа.
Технички спецификации
| Спецификација | Вредност |
|---|---|
| Димензии | M16x1000 |
| Маса по метар | ≈ 11.52 kg/m |
| Материјал | Нерѓосувачки челик |
| Легура/квалитет | A4-70 / AISI 316 |
| Стандард | DIN 975 / DIN 976 |
| Достапни должини | 1 m |
Слични димензии
Разгледајте алтернативни димензии кои можат да ги задоволат вашите потреби
M14×1000
M14x1000 Навојна прачка од нерѓосувачки челик 316
M18×1000
M18x1000 Навојна прачка од нерѓосувачки челик 316
M12×1000
M12x1000 Навојна прачка од нерѓосувачки челик 316
M20×1000
M20x1000 Навојна прачка од нерѓосувачки челик 316
Технички водичи
Нерѓосувачки челик 304 или 316: состав, јакост, отпорност на корозија и примена
Како нерѓосувачките челици 304 (1.4301) и 316 (1.4401/1.4404) се разликуваат по состав, PREN, јакост и отпорност на хлориди, што значат квалитетите L и сврзувачките елементи A2/A4 и кој квалитет да го изберете.
Прочитај го водичот →Класи на јакост и големини на завртки: 8.8, 10.9, 12.9, A2 и A4 и димензии на метрички завртки со шестоаголна глава
Што значат класите на јакост 4.8, 8.8, 10.9 и 12.9 и нерѓосувачките A2-70 и A4-70, минимални јакости и кински сили, чекор на навојот и отвор на клучот, DIN 933 наспроти DIN 931 и која навртка оди со која завртка.
Прочитај го водичот →Навојни шипки: димензии и маси, метрички шипки DIN 975 / DIN 976-1 од M4 до M64
Чекор на навој, напрегнат пресек и маса по метар на метрички навојни шипки од M4 до M64 од челик класа 4.8 и 8.8 и од нерѓосувачки челик A2 и A4.
Прочитај го водичот →