Leghe di alluminio: 1050, 5754, 6060, 6063, 6082, 6061 e 7075 a confronto
Come differiscono le leghe di alluminio più comuni per resistenza, corrosione, saldabilità, anodizzazione e lavorabilità, cosa significano gli stati T6, H14 e H111 e quale lega scegliere per profili, barre e lamiere.
Aggiornato il 17 ottobre 2026
L'alluminio si ordina per lega e stato fisico. La lega fissa la chimica; lo stato indica come il metallo è stato indurito. Insieme determinano la resistenza, quanto bene il pezzo si salda, si lavora e si anodizza, e come si comporta all'esterno. Questa guida confronta le leghe più usate per profili, barre e lamiere e indica quale adatta a ciascun impiego.
Serie di leghe e designazioni
- 1xxx — almeno 99% di alluminio. Tenero, molto resistente alla corrosione, facile da formare. Non trattabile termicamente.
- 5xxx — alluminio con magnesio. Buona resistenza senza trattamento termico e la migliore resistenza all'acqua di mare. Indurito per deformazione a freddo.
- 6xxx — alluminio con magnesio e silicio. Trattabile termicamente, la famiglia principale per profili estrusi, tubi e barre.
- 7xxx — alluminio con zinco. La massima resistenza, per pezzi molto sollecitati e lavorati a macchina.
| Lega | Simbolo chimico EN | Serie |
|---|---|---|
| EN AW-1050 | EN AW-Al 99,5 | 1xxx |
| EN AW-5754 | EN AW-Al Mg3 | 5xxx |
| EN AW-6060 | EN AW-Al MgSi | 6xxx |
| EN AW-6063 | EN AW-Al Mg0,7Si | 6xxx |
| EN AW-6082 | EN AW-Al Si1MgMn | 6xxx |
| EN AW-6061 | EN AW-Al Mg1SiCu | 6xxx |
| EN AW-7075 | EN AW-Al Zn5,5MgCu | 7xxx |
Confronto tra le leghe
| Lega | Resistenza | Resistenza alla corrosione | Saldabilità | Anodizzazione decorativa | Lavorabilità alle macchine |
|---|---|---|---|---|---|
| 1050 | D | A | A | A | D |
| 5754 | C | A | A | B | C |
| 6060 / 6063 | C | A | A | A | C |
| 6082 | B | B | B | C | B |
| 6061 | B | B | B | B | B |
| 7075 | A | C | D | C | A |
Proprietà meccaniche minime
| Lega | Stato | Prodotto e misura | Rm (MPa) | Rp0.2 min (MPa) | Densità (g/cm³) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1050 | H14 | Lamiera, 1,5–3 mm | 105–145 | 85 | 2,71 |
| 5754 | H111 | Lamiera, 1,5–3 mm | 190–240 | 80 | 2,66 |
| 5754 | H22 | Lamiera, 1,5–3 mm | 220–270 | 130 | 2,66 |
| 6063 | T6 | Profili, parete fino a 10 mm | ≥ 215 | 170 | 2,70 |
| 6082 | T6 | Barre, Ø 20–150 mm | ≥ 310 | 260 | 2,70 |
| 6061 | T6 | Barre, fino a Ø 200 mm | ≥ 260 | 240 | 2,70 |
| 7075 | T6 | Barre, Ø 25–100 mm | ≥ 560 | 500 | 2,81 |
L'alluminio pesa circa un terzo dell'acciaio: 2,70 g/cm³ contro 7,85 g/cm³. Una barra in 6082 T6 ha all'incirca lo snervamento dell'acciaio S235 con un terzo del peso, ed è per questo che si usa per telai, piattaforme e parti di macchine. Usate il calcolatore di peso per il kg/m di qualsiasi sezione.
Designazioni degli stati
- O — ricotto, lo stato più tenero.
- H111 — ricotto e poi leggermente incrudito per spianatura o stiratura. Si comporta quasi come O e si piega facilmente.
- H14 — incrudito a semiduro.
- H22 — incrudito e parzialmente ricotto a un quarto duro. Più resistente di H111 ma ancora formabile.
- T5 — raffreddato all'uscita della pressa e invecchiato artificialmente. Comune per profili di finestre e facciate in 6060 e 6063.
- T6 — solubilizzato e invecchiato artificialmente. Lo stato standard ad alta resistenza delle leghe 6xxx e 7xxx.
- T6511 / T651 — T6 distensionato per stiratura. Barre e piastre in questo stato si deformano meno durante la lavorazione.
Lega per lega
- 1050 — alluminio quasi puro. Eccellente resistenza alla corrosione, formabilità e finitura anodizzata brillante, ma bassa resistenza. Scossaline, insegne, riflettori, contenitori chimici e alimentari, rivestimenti di coibentazioni.
- 5754 — la lamiera di uso generale per nautica e trasporti. Buona resistenza in H22, eccellente resistenza all'acqua di mare e al sale stradale e ottima saldabilità. Serbatoi, carrozzerie, parti di imbarcazioni, lamiere mandorlate e armadi.
- 6060 e 6063 — le leghe da estrusione architettonica. Danno profili netti e lisci e la migliore finitura decorativa anodizzata o verniciata a polvere. Finestre, facciate, corrimano, profili di finitura e telai; 6060 è leggermente meno resistente di 6063.
- 6082 — la lega strutturale europea e la più resistente delle 6xxx comuni. Si lavora bene e si salda bene. Telai portanti, piattaforme, travature reticolari, gru, rimorchi e pezzi lavorati.
- 6061 — la controparte nordamericana della 6082, con resistenza simile. Prescritta su molti disegni statunitensi per pezzi lavorati, telai e raccordi.
- 7075 — legata con zinco, con resistenza paragonabile a molti acciai. Eccellente per pezzi lavorati molto sollecitati, stampi e attrezzature, ma meno resistente alla corrosione e non adatta alla saldatura per fusione.
Saldatura e finitura
La 1050, la 5754 e le leghe 6xxx si saldano bene a MIG e TIG, di solito con materiale d'apporto 4043 o 5356. Saldare una lega 6xxx allo stato T6 addolcisce la zona termicamente alterata e vi elimina gran parte della resistenza, quindi le strutture saldate vanno progettate con valori ridotti secondo EN 1999 o la norma applicabile. La 7075 è soggetta a criccatura a caldo e si unisce invece con bulloni o rivetti. Per l'estetica, 6060 e 6063 si anodizzano e si verniciano a polvere con la finitura più uniforme; la 6082 si anodizza bene come protezione ma può apparire meno uniforme.
Quale lega scegliere
- Profili, telai e corrimano a vista con finitura anodizzata o verniciata: 6063 (o 6060).
- Elementi portanti, piattaforme e pezzi da lavorare: 6082 — oppure 6061 se il disegno lo richiede.
- Pezzi lavorati molto sollecitati dove conta il peso e non si salda: 7075.
- Lamiera per nautica, trasporti o esterni e serbatoi saldati: 5754.
- Lamiera per formature semplici, scossaline e insegne senza requisiti di resistenza: 1050.
Leghe che forniamo
- 6063 T6 — tubo quadro, tubo rettangolare, tubo tondo, angolare a lati uguali, angolare a lati disuguali e profilo a U.
- 6082 T6 — piatto, barra quadra e barra tonda.
- 6061 e 7075 — barra tonda 6061 e barra tonda 7075 in T6 e T6511.
- Lamiera — 1050 H14 e 5754 H111 / H22.
Profili e lamiere possono essere tagliati a misura, tagliati al laser e verniciati a polvere prima della spedizione.
Domande frequenti
Qual è la lega di alluminio più resistente?
Tra le leghe comuni, la 7075 T6: le barre da 25 a 100 mm raggiungono almeno 560 MPa di resistenza a trazione e 500 MPa di snervamento, circa 1,8 volte la 6082 T6. Non è adatta alla saldatura per fusione e resiste meno alla corrosione, quindi si usa per pezzi lavorati e non per strutture saldate.
Qual è la differenza tra 6061 e 6082?
Sono vicine. La 6082 è la lega strutturale europea ed è leggermente più resistente nelle barre spesse: almeno 310 MPa a trazione in T6 per 20–150 mm contro 260 MPa della 6061. La 6061 compare più spesso sui disegni statunitensi. Sostituite l'una con l'altra solo se il progettista lo accetta.
6063 o 6082?
La 6063 quando conta l'aspetto: dà profili lisci e netti e si anodizza in modo uniforme. La 6082 quando il pezzo porta carico o va lavorato: la sua resistenza minima a trazione in T6 è di circa 310 MPa contro 215 MPa della 6063.
Quale alluminio è migliore per l'uso marino?
Per le lamiere, le leghe 5xxx come la 5754 hanno la migliore resistenza all'acqua di mare. Anche 6063 e 6082 si comportano bene all'esterno, soprattutto anodizzate. Evitate la 7075 in ambiente marino e isolate l'alluminio da acciaio e rame per prevenire la corrosione galvanica.
Inviate l'elenco con lega, stato, misura e quantità in una richiesta di offerta. I certificati EN 10204 3.1 sono disponibili su richiesta.
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